Com o progresso da sociedade e o desenvolvimento da tecnologia, o âmbito de aplicação dos impulsionadores também se expande dia a dia,e os materiais utilizados para a sua produção estão a melhorar constantementeOs materiais compostos com melhor desempenho também estão a aumentar os seus campos de aplicação, entre os quais a aplicação no campo aeroespacial é uma aplicação importante.O impulsionador é uma máquina de potência que usa lâminas rotativas contínuas como seu corpo para converter energia entre o meio fluido e a força axialA sua tecnologia de fabrico é elevada e o processo de fabrico também é muito complexo.Assim, os requisitos de desempenho para os seus materiais de fabricação também são muito rigorosos.
Como é sabido, as lâminas de aviação tradicionais são, na sua maioria, feitas de cristais únicos de liga de alta temperatura ou de ligas de titânio,Mas a sua tecnologia de produção é complexa e o custo de produção é relativamente caro.No entanto, o material PEEK tem um bom desempenho global em resistência a altas temperaturas, tenacidade, resistência à corrosão, resistência à fadiga e capacidade de processamento,que pode ser comparado ao titânioO surgimento do material PEEK melhora consideravelmente a capacidade de produção dos impulsionadores na China.que é simplesmente uma bênção para a aviação.
O PEEK é um termoplástico resistente a altas temperaturas, feito de resina de polieteretercetona, e o seu material tem muitas vantagens face aos impulsionadores
A textura leve pode efetivamente reduzir o ruído: em comparação com os materiais metálicos comuns, o material PEEK tem uma densidade relativamente menor.mantendo o excelente desempenho do material da carroceria, melhorando assim a resistência da própria lâmina, melhor equilíbrio dinâmico e efeito de redução de ruído mais significativo.O material PEEK possui excelente resistência a altas temperaturas e pode manter a sua estabilidade dimensional em ambientes até 260 ° C durante muito tempoTem um pequeno coeficiente de expansão térmica, forte resistência à fadiga e resistência às vibrações e pode ser utilizado normalmente em ambientes adversos,reduzindo a probabilidade de deformação das lâminas devido a factores externos e prolongando a sua vida útil.
Resistência e rigidez comparáveis ao aço: em comparação com o titânio, tem maior resistência e altura.e a sua resistência à curvatura e à resistência à compressão a 250 °C são ainda 12-13 MPaSe se encontrarem outros objetos estranhos durante o voo, o tamanho da lâmina pode ainda manter a sua estabilidade e assegurar o voo normal da hélice da aeronave.Tem excelente resistência à corrosão químicaA sua resistência à corrosão é semelhante ao aço níquel e também tem retardamento de chama.Se for acidentalmente queimado durante o voo, emite menos fumo e gases tóxicos e tem uma forte resistência à radiação;
O desenvolvimento da indústria da aviação chinesa foi impulsionado pela introdução de uma nova era.Além disso,Os materiais PEEK vêm em vários tipos, com métodos de processamento como moldagem por injeção, moldagem por extrusão e moldagem por compressão.
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